和田至若羌铁路开工建设

  本报洛浦12月20日讯(记者何玲)20日上午,随着一辆辆发掘机破土作业,和田至若羌铁路(以下简称“和若铁路”)项现在正式开工建设,该项现在标开建将终结洛浦、策勒、于田、民丰、且末等地不通火车的历史。

  和若铁路位于自治区南部和田园区和巴州境内,是南疆通去要地本地便捷通道的主要构成片面。线路从南疆铁路和田站引出,途经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等7县市及兵团第十四师225团,兵团第二师38团、37团,终极接入格库铁路若羌站。

  王尽忠外示,和若铁路的建设是新疆铁路部分践走“交通强国、铁路先走”历史使命,积极推进铁路基础设施建设,促进疆内各地协同发展,造福南疆地区各族群多的又一详细实践。今后,公司将邃密化机关管理,优化资源配置,厉把工程建设坦然关,坦然高效地完善施工义务,竭力弄益这条致富路、便民路,为新疆经济社会发展挑供动力,让各族群多出走更通顺。

  李德勇摄

  和田园区发展改革委副主任邹蓉说:“和若铁路建成后,将成为新疆东西向的第三条交通大动脉和南部大通道,对促进南疆地区经济社会发展,强化区域文化、新闻、物资交流,保障经济蓬勃,脱贫致富,添进民族团结,挑高各族人民生活程度等具有主要作用。”

  和若铁路全长825.476公里,线路设计标准为国铁Ⅰ级单线铁路,根据客货共线、内燃(预留电化)标准建设,线路平面预留发展条件。设计时速120公里,全线共设车站65处(初期开站21处),项现在建设总工期三年半。

  新疆和若铁路有限义务公司党委书记、董事长王尽忠介绍,项现在建成后,和田园区各族群多可始末若羌经格尔木至库尔勒铁路出疆,不消再绕道乌鲁木齐,出疆路程将缩幼1000多公里。

  和若铁路是吾国《中永远铁路网规划》中确定的规划项现在,是西部地区主要的区域路网干线,同时也是新疆南疆地区铁路环线的主要构成片面。该铁路建成后,将与格(尔木)库(尔勒)铁路、南疆铁路在塔里木盆地周边形成一条环形铁路。

  巴州、和田园区、喀什地区是丝绸之路经济带主要区域,辐射联通吾国西部以及中亚、南亚等周边国家。和若铁路建成后,新疆铁路的运输能力将得到极大挑高和改善,从新疆不论是向东去要地本地,照样向西去去中亚、南亚和欧洲,铁路都将发挥迅速的通道能力,对推动丝绸之路经济带建设,促进吾国向西盛开具有主要意义和作用。

  上图:12月20日,和田至若羌铁路正式开工建设。图为施工现场。

posted on 2018-12-21  作者:admin  阅读量:

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